伊隆马斯克的无聊公司获得了拉斯维加斯地下环路的初步批准

埃隆马斯克希望进一步改变人们在拉斯维加斯的出行方式。博彩资讯

拉斯维加斯会议中心环路的中央车站。Elon Musk 和 The Boring Company 希望大大扩展罪恶之城地下的隧道系统。（图片：拉斯维加斯评论杂志）

马斯克的无聊公司已经通过地下隧道系统改善了拉斯维加斯会议中心 (LVCC) 的人流。但这个星球上的第二富有的人对世界娱乐之都有着更宏大的计划。

马斯克的无聊公司正在寻求建造 29 英里的地下隧道。这将把赌场度假村走廊与拉斯维加斯谷的各个景点连接起来，包括忠诚体育场、UNLV 和市中心的弗里蒙特街。该项目被称为维加斯环路。

克拉克县委员会昨天一致批准了 The Boring Company 的特殊使用许可证，以提交双隧道交通网络的进一步详细计划。

周三，县委员会批准了 Boring 提议的路线。被称为维加斯环路的地下客运站仍然需要为计划中的 51 个站点中的每个站点提供单独的土地使用许可证。

赌场度假村对拉斯维加斯环路充满热情。名胜世界和 Westgate 的代表都敦促县委员会批准这项承诺。

管视角

身价超过 2000 亿美元的特斯拉梦想家埃隆·马斯克正在彻底改变人们的出行方式。马斯克的无聊公司表示，其使命是为拥挤城市的人们创造安全、低成本的交通解决方案。

拉斯维加斯大道是 Boring 第一个主要开发项目的理想场所。该公司已经建成并正在运营一个较小版本的维加斯环路。LVCC Loop 是一个 1.7 英里长的隧道网络，它将乘坐特斯拉自动驾驶汽车的与会者在地下穿过广阔的会议中心。

LVCC Loop于今年早些时候开放。Boring 希望大大扩展网络，县官员支持该倡议，因为它不需要公共资金。

拉斯维加斯会议和游客管理局 (LVCVA) 主席史蒂夫希尔表示，马斯克和 Boring 已同意支付 29 英里的隧道费用，这可能花费超过 10 亿美元。LVCVA 负责人表示，赌场度假村和其他寻求停靠的地区将支付每个车站的建设成本。

LVCVA 最近收购了破产的拉斯维加斯单轨铁路。此次收购至关重要，因为它取消了单轨铁路公司持有的一项竞业禁止条款，该条款阻止了拉斯维加斯大道东侧的任何新交通系统。

细节循环

无聊的官员告诉克拉克县，维加斯环路每小时可以运送多达 57,000 人。Loop 可能会开通大约 5 到 10 个站点，其余站点将在接下来的两年内开发。Boring 没有具体说明路线建设需要多长时间。

无聊的总裁史蒂夫戴维斯强调，维加斯环路是一种公共交通概念，而不是为富人保留的。

这不是有钱人的交通工具，”无聊的老板说。“它非常实惠，非常方便，非常舒适。”

Boring 计划通过运营该网络并向乘客收取车费来收回其潜在的 10 亿美元投资。这家基础设施公司昨天表示，从拉斯维加斯会议中心到 Allegiant 体育场的 3.6 英里车程将花费 6 美元，行程时间约为 4 分钟。

Boring 将保留所有票价，但每季度向克拉克县支付特许经营费。如果收入等于或低于 1750 万美元，Vegas Loop 将分享其季度收入的 0.5%。当季度收入超过 1750 万美元时，税率会提高到 5%。

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